色plus論壇www.s9uu6.com

記者 溫子豪 報導豬年開春大年初一，象徵全新的一年到來，揮別過去的不愉快、不順遂，迎接嶄新的己亥年。《卡優新聞網》邀請風水命理專家林海陽(真邑)透過傳統生肖角度，來為讀者解析豬年運勢。本篇先分析生肖鼠至蛇，讓原本就很順利的生活能如虎添翼，感到不如意的人也能趨吉避凶。鼠：第8名 不要再執著於過去不好的事情，千萬不可懶散，建議多看一些能激發正能量的書，才能凝聚自己的能量。在職場上要建立起自己的風格，但要注意不可一意孤行、行事不可霸道，要努力與他人溝通，在工作上才能有所提升。如果有國外的外派機會，是非常好的契機，與海外有關係的工作都有益處。牛：第6名 適合獨善其身，不要隨便雞婆去管別人的事情，否則可能被反將一軍，或是公親變事主。做事要低調、鴨子划水，一步一腳印穩穩地向上爬，別與潮流派鬥爭，只要求自身好即可，所有事情都會提升。此外，家運特別好，可多與家人親近，能增加自己的開創力，也會有貴人幫助度難關。虎：第10名 豬年是改革的一年，行事盡量溫和低調，不要一直嫌棄別人的意見或怨天尤人，遇事不要有太多的反彈，千萬記得要沉著冷靜，就算才華被埋沒也要忍耐，尤忌把怒氣胡亂發洩，多在別人身上灑香水，將來才會對自己有益處。職場上注意不能有所踰矩，在不是自己的主場就不要強出頭。因為在工作上感覺受限，因此萌生想換工作的念頭，但今(2019)年不宜行動。財運上特別注意避開聲色場所，否則容易被騙錢；感情上運勢不錯桃花多，但須先遠離最壞的選項。兔：第5名 職場工作上相當順遂，只要不背棄正道，不背叛別人，就能受到矚目。外出運也特別好，在外工作事業會有建樹，對公司幫助相當大，唯獨不可因為義氣害了自己，尤其不能借錢給別人，否則恐會有去無回；感情上有對象者容易出現重大背叛，要有心理準備，單身者則容易出現新對象。龍：第3名 今年可以說是「變色龍」，在任何環境都能適應，智慧大開，有新工作可以考慮，收入也會變好。工作屬性為「創作」的人尤其順遂，有機會名揚四海。財運與人際關係都沒有問題。感情不要再「冷處理」，要努力加溫才能和情人相處得當，只是今年爛桃花多，單身者不可自己去認識人，經過他人介紹的才會是好對象。蛇：第12名 要「一切忍讓」，由於工作忙碌導致生活被壓縮，又容易出現禍從天降的情況，因此低調為佳。不要投資、不要有大型的合作，做好自己的本分即可，但也不可關閉自己，可多看書長智慧；財運上要先考慮避險，不能幫人作保；感情上不易出現挫折，只是會禍從口出，所以不可以亂罵人，遇事迴避就好；健康上則要注意血壓過高，或是精神壓力大出現生理問題。敬請期待林海陽(真邑)為讀者解析生肖屬馬至豬的運勢！原文出處相關文章

（中央社記者何宏儒安卡拉1日專電）卡達今天在亞洲盃足球賽決賽以3比1擊敗4度冠軍的日本，首度稱王，不僅一舉成名，也為杜哈於2022年舉辦世足賽增添氣勢。卡達在國際足球總會（FIFA）世界排名第93，日本排名50。卡達「不鳴則已，一鳴驚人」，本屆亞洲盃8強賽以1比0爆冷踢下南韓，勇闖4強且改寫隊史；再以4比0痛宰與卡達發生外交齟齬的地主隊阿拉伯聯合大公國；今天更技壓亞洲足球勁旅日本，收下冠軍盃。決賽開賽第12分鐘，卡達前鋒阿里（Almoez Ali）倒掛金鉤首開紀錄。這是他在本屆亞洲盃的第9球，打破伊朗名將戴伊（Ali Daei）1996年創下的單屆8球紀錄。卡達接下來又靠中場哈特姆（Abdelaziz Hatim）在第27分鐘，以及前鋒亞飛（Akram Afif）罰球分別建功。日本隊於第69分鐘由前鋒南野拓實追回一球，終場1比3敗下陣來。主辦本屆賽事的阿拉伯聯合大公國在4強賽輸球後，針對蘇丹出生的阿里代表卡達出賽的資格，向大會提出異議，遭亞洲足球聯盟（Asian Football Confederation）於決賽開賽前數小時予以駁回。沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、巴林、埃及2017年6月與卡達斷絕政治、外交和經濟關係，並對卡達實施陸、海、空封鎖。由於遭到封鎖，卡達球迷無法親赴阿布達比加油。卡達面對充斥敵意的地主球迷，小組賽以2比0擊敗沙烏地，4強賽更以4比0痛宰阿拉伯聯合大公國。本已張力十足的足球賽摻雜區域地緣政治角力，增添比賽看頭。卡達前進阿布達比之路也因這場外交危機而多了幾許艱辛。半島電視台（Al Jazeera）報導，卡達球員取道科威特轉飛阿拉伯聯合大公國，比原本只要一個小時的直飛行程多了5個小時。在凶險逆境中殺出重圍，卡達抱回的不只是冠軍盃，更是杜哈體育史上最甜美勝利。（編輯：徐睿承）1080202

【台灣醒報記者張朝瑋台北報導】「我不只是個外交官，還是位歌手！」為推廣台北國際書展的加拿大展館，加國駐台北辦事處長馬孟凱22日扛起吉他，在記者會上大展歌喉。除了加拿大外，法國在台協會處長柯柏睿亦來到現場，表示法國館將帶來14個出版社的重量級作品，更將頒發獎項給對台法翻譯作品有貢獻的工作者們。記者會一開始，就看到馬孟凱帶著一個大箱子緩緩走進會場，接著工作人員幫他架起麥克風，當馬孟凱從箱子裡拿出一把吉他時，台下觀眾馬上發出一聲驚嘆。馬孟凱用流利的中文笑說，別看他在台灣是個外交官，在加拿大他其實是位歌手，接著就開始邊彈琴邊唱起來，而他唱歌不是單純表演，更是為了推廣國際書展的加拿大展館。馬孟凱表示，加拿大跟台灣很像，是個有多元民族及文化的國家，這次也將重點呈現這特色，並向大家呈現加拿大出版與創作環境的活潑與蓬勃。法國在台協會處長柯柏睿在介紹書展中的法國館時表示，法國每年都會參展，此次則將帶來2位重量級作家、1位插畫家及14個出版社的作品，並邀請一位法國AI學界的專家舉行座談，與民眾分享近日在歐洲掀起話題的「AI翻譯」，探討AI在文學翻譯上的快速與精準，對於翻譯界可能造成的衝擊。台北國際書展主辦單位指出，此次展期將會有20個國家共襄盛舉，除前述的加拿大與法國外，亦會有比利時、以色列、愛沙尼亞、日本、韓國等，屆時民眾們也會看到許多耳熟能詳的外國作品。且會場布置不只將營造出輕鬆活潑的異國風情，更有多采多姿的各種活動等著民眾來參加。

【羅開新聞中心特派員 張瀚元台北市採訪報導】農曆春節將至，不少球友正準備將領到的年終獎金拿來補充戰力，提升貼身的球具配備，位於台北市松江路的陽光高爾夫賣場為此特別推出喜意紅通通的特惠商品，升級球友配備之餘，也帶給球友喜氣與好運一整年。以亮紅喜慶包裝奪人眼目的日系品牌SRIXON（史力勝）遠距球，為追求輕鬆遠距的球友精心設計，高反彈力與容易擠壓的核心，配上432個風洞，輕鬆一揮球可得以飛得既高且遠。此外，還有球隊團體客製優惠方案，三十打以上享免費單色印刷，並贈送XXIO手提袋一個；五十打以上除了免費單色印刷，另贈送XXIO球桿袋一個。接著是國際品牌TaylorMade（泰勒梅）的TP Collection紅牛角推桿系列，讓推桿觸球得到柔軟扎實手感的桿面，以及Pure Roll研磨桿面溝槽，增加擊球後的正旋，讓推桿路線得以更加筆直，底部10克外掛配重加大擊球慣性以及穩定桿頭移動；消光紅的桿頭外型，讓球友推桿時更專注，能夠讓球友在新的一年確實的降低桿數。最後為了慶祝豬年，陽光高爾夫將Titleist火紅豬年紀念空心帽，當作紅包禮送給大家，除了Titleist草寫標誌醒目可見，帽身側面還可看到氣勢滿滿的山豬圖騰，戴上這頂殺氣騰騰球帽的球友在球場上都能如山豬般勇猛無懼，即日起到二月底，店內只要消費滿六千元以上，即可得到這份精美紅包禮。陽光高爾夫事業總經理陳碧蓮表示：「過年就是要紅得喜氣，我們準備的許多喜氣商品，以及紅包禮，除了要讓球友們在新的一年能有好運道，商品本身更能幫助球友打的順心、球打得更好，藉此祝福各位球友豬年行大運，人人發大財。」陽光高爾夫門市從二月三日小年夜起放年假，二月九日大年初五開工，球友如在期間有任何高球疑問與需求，也可利用陽光高爾夫FB專頁留言問題，讓高球專家初步回應球友的需求。

記者呂傳琍／綜合報導現年48歲的港星鍾麗緹，日前因在網路上力邀粉絲到蘇梅島排毒，整整11天只喝油，更聲稱療程有神奇功效，許多病痛都因此消失，讓網友看了好傻眼，直批她根本在「傳銷」，引起熱議，對此鍾麗緹老公張倫碩今（3）日凌晨首度替妻子發聲，強調「有病還是要去看醫生」。▲鍾麗緹首度替妻子發聲。（圖／翻攝自微博）鍾麗緹上個月在微博上開心表示帶著爸爸以及公婆到蘇梅島進行「排毒之旅」，透露11天的旅程只喝油，許多毒素都因此跑出來，更表示身體裡很多疾病，像是糖尿病、高血壓、肝硬化等等，都可以通過這個療程痊癒，直呼：「真的很不可思議！」不過有網友認為，鍾麗緹此篇文章的口吻，相當具有「傳銷」意味，更直接聯想到先前伊能靜在微博推薦「印度心靈成長課程」，遭大陸網友炮轟「邪教」。▼▲鍾麗緹鍾麗緹透露11天只喝油，遭批「傳銷」。（圖／翻攝自微博）對此，鍾麗緹小12歲的老公張倫碩坦承是老婆用詞不謹慎，斷食不小心說成療效，更呼籲大家有病絕對不是只靠「喝油」就能解決，強調「有病還是要去看醫生」，更謙虛表示：「對於陌生的領域我們都是小小的學生。也謝謝各位醫生朋友的提醒和教誨！」一番真摯的言論，被網友推爆，紛紛留言：「馬上出來發聲維護老婆好棒棒」、「你們的本意是善意的，換一種說法人們肯定理解你們」。▲張倫碩強調「有病還是要去看醫生」。（圖／翻攝自微博）更多三立新聞網報導妻離女散！庹宗華爆鬧機前....獨居心碎「怕看人團圓」許瑋甯罕見曬男友照！甜笑依偎他 「小鬼前女友」卻哭了別不信邪！他曝刮刮樂「不賠本秘笈」 這兩尾數中獎差5倍揪女兒穿比基尼曬屁股蛋！賈永婕背面被拚過「轉身就贏了」

小年夜前夕發生死亡車禍！台中大甲區，一名85歲阿公騎車時，遭後方轎車追撞，翻滾好幾圈後，傷重不治，第一時間，肇事駕駛並非下車查看，而是往後退移動車輛，在救護車、警車抵達前，附近民眾幫忙救CPR救人，而肇事駕駛竟然又二次移動車子，遠離撞擊位置，死者家屬說，對方狡辯是阿公自己靠過來才撞到的，但監視器證據顯示，轎車是從後方追撞，質疑肇事駕駛移動事故現場的用意。田間小路，先是一名老翁騎機車，後面緊跟著轎車追撞上來，他被撞到最前方，連續翻滾，就沒再爬起。肇事駕駛第一時間往後退，移動車身後，這才下車查看，附近工廠員工聽到聲音，也過去幫忙。不只打電話叫救護車，還CPR，大家忙著救人的時候，肇事駕駛竟然站起來，再次走上車，二度移動事故現場。等救護人員抵達，接力搶救，但老翁年紀大了，85歲傷勢很不樂觀，已經沒有心跳，急救雖然一度好轉，但最後還是救不回來，小年夜前夕傷重身亡。釀出死亡車禍，這個地點在台中市大甲區順帆路上，警方研判轎車疑似要超車，在禁止超車路段跨越雙黃線算違規。轎車駕駛，跟警方說是老翁靠過來才被撞的，死者家屬認為這說法根本不符合監視器的影像證據，而且還揪出他在警消抵達前，二度移動自己的轎車，質疑他的用意。更多 TVBS 報導雄獅旅行團上海遭撞1死9傷 觀光局公布名單 濃煙沖天！國一南下19.29k起火 返鄉車潮回堵 尖叫不斷！台灣團旅上海「步行中遭撞」 釀1死9輕重傷 酒駕連奪數命！法務部凌晨宣示：擬朝「故意殺人罪」修法

據 Recode 和華爾街日報報導，Spotify 目前正與 Podcast 巨頭 Gimlet Media 進行收購的商談，並預期將花費超過 2 億美元。如果這樁交易順利完成，也將是 Spotify 歷來首度收購其它公司。然而 Recode 報導中也進一步指出，現在談判已進入了後期階段，但雙方仍未達成協議，因此也不無告吹的可能。Gimlet 在 2017 年的集資後，目前擁有大約 7,000 萬美元的身價。旗下的科技文化節目《Reply All》、驚悚劇《Homecoming》等都是當今最受歡迎的的 Podcast 節目。後者甚至還改編成影集登上了 Amazon Prime，並由知名女星 Julia Roberts 領先主演。在 2018 年初時，Spotify 首度推出了結合視覺元素的 Podcast 服務，其中其實也包含了來自 Gimlet Media 的節目。到了去年 10 月，Spotify 進一步開放測試一般用戶將自己的節目上傳至平台的功能。如今該筆交易若如願成行，想必也將對 Spotify 現在的服務規劃帶來一定程度的影響。Recode, The Wall Street Journal

年後常出現求職轉職潮，找頭路提前卡位緊來嘉！勞動部勞動力發展署雲嘉南分署嘉義就業中心將辦理歡喜迎豬年，徵才送春聯之現場徵才活動，時間就在年前，就是要您找頭路過好年。今日上午09:30至11:30在嘉義就業中心(嘉義市東區興業東路267號)，唐聚企業股份有限公司、萊爾富國際股份有限公司兩家在地廠商聯合徵才，預計招募操作工、門市、儲備店經理等共計39個職缺。其中唐聚企業股份有限公司的操作工符合「缺工就業獎勵」方案，求職者若待業期間連續達30日以上、非自願性離職或經公立就業服務機構評估者，透過就業中心推介、媒合，並投入特定行業，就可連續18個月領取津貼，累計金額可達10.8萬元，對過年前需要資金過好年的勞工，無疑是紓解經濟上急需，讓勞工好過年。活動現場另外邀請書法名師現場揮毫金豬大吉創意春聯好禮，求職之餘也能感受年節熱鬧氣氛。民眾如有徵才活動及就業講座相關問題，歡迎電洽嘉義就業中心05-2240656，或加入勞動力發展署雲嘉南分署粉絲專頁賈好嘉(www.facebook.com/jobgoodjob)或至雲嘉南分署網站(yct168.wda.gov.tw/)查詢，即可獲得最即時的就業資訊及徵才資料。更多新聞推薦● 安心午餐券補助 中市與六大通路業者合作

作者：大齡空姐／大齡空姐的飛行觀察筆記本週一下午（1 月 21 日），長榮空服員召開記者會，淚訴自己在洛杉磯飛往台北的航班上被一名體重達 200 公斤的外籍乘客性騷擾。客人以行動不便為由，先是要求空服員協助其如廁，之後更要求空服員幫他脫內褲擦屁股，當空服員拒絕，該名乘客還大聲咆哮威脅空服員，最後是由該航班的座艙長為這位乘客擦屁股；而在清潔的同時，該乘客還不斷發出呻吟，說：＂Deeper.＂（再深一點。）最後，乘客又要求空服員幫他穿褲子，於是空服員只能在馬桶仍有排泄物、乘客生殖器裸露的情況下幫他拉起褲子。我看到這篇新聞的當下，感到非常噁心與生氣，並在臉書貼文轉載新聞，底下有朋友留言問我：「太扯了！為什麼長榮空服員要接受這種要求呢？」是啊，幫客人穿脫內褲、擦屁股根本不是空服員該做的工作。在明知這是不合理要求的情況下，為何長榮空服員卻不拒絕那位乘客呢？過去曾在台籍航空服務的我，大致可以理解背後的原因，不是她們不想拒絕，而是迫於壓力，她們不能也不敢拒絕，只好選擇委曲求全。空服員「不得不」的五個原因那麼，到底是什麼樣的壓力，會讓長榮空服員不得不屈服於乘客的無理要求與威脅呢？以下列出五點原因供各位讀者參考。一、空服員的職責有些網友會問：「幹嘛要受他威脅？不用幫他穿褲子啊，讓他留在廁所就好了。」空服員真正的職責所在，並非送餐送飲料等服務工作，而是維護機上所有乘客的性命安全。因此，不管這位外籍乘客的行為多麼無禮、多麼噁心，空服員仍有義務與責任去維護他的生命安全，是以不可能將他留在廁所內，完全不去管他。假如外籍乘客因亂流受傷，責任依舊會落在空服員頭上。從現實層面來說，這是一趟超過十小時的長程航班，這位乘客不可能從頭到尾不吃不喝就坐在廁所裡，假如他因脫水或低血糖需要醫療急救，同樣是空服員要進行急救處理；更別說下降前，按規定客人仍要回到座位扣上安全帶，飛機才能降落。二、團隊合作精神與職場倫理飛機升上高空後，空服員所能仰賴的伙伴就是自己的同事了，因此團隊合作精神是非常重要的一件事。面臨滋擾乘客提出的不合理要求，我相信沒有任何一個組員願意幫他脫內褲擦屁股，可是飛機已經升空了，沒辦法再把他送回地面，這個客人就變成所有空服員在接下來十幾個小時必須共同面對處理的問題。當然，被他指定的空服員可以選擇拒絕他、遠離他，可是在三萬七千英呎的高空，能逃到哪裡去？若這位空服員不去處理，依然必須由其他空服員處理，何況身為團隊領導者的座艙長，為了保護組員，都能忍辱負重，親自戴上手套為乘客擦屁股了，其他資淺組員還能站在旁邊什麼都不做，任由座艙長一個人處理嗎？三、維護其他客人權益與觀感還有很重要的一點，這位乘客佔用的是商務艙的廁所。假如組員完全不理會他，放任他咆哮與霸佔商務艙廁所，同時也會損害其他商務艙乘客的權益。也許有網友會說：「這是特殊狀況，只要跟其他乘客好好解釋，相信他們一定會體諒。」憑良心講，根據我這幾年的飛行經驗，見義勇為、有同理心的人少之又少。遇上這種情況，多數乘客不是戴著耳機看電影、根本沒發現周圍發生什麼事，就是在旁邊看好戲或掏出手機來錄影，又或者在空服員忙著處理事情的當下按服務鈴，召來空服員抱怨：「那個客人太吵了，我沒辦法休息，請你們好好處理。」畢竟整架飛機不是只有那一位滋擾乘客需要處理，還有其他乘客需要服務，也得顧慮其他乘客的觀感；這也是長榮空服員無法置之不理的原因。無論放任他霸佔廁所或直接在座位上排泄，下場都是造成其他旅客的不適與不快，還可能對空服員的處理方式產生質疑，衍生更多客訴。四、工作與時間壓力這是一個超過十小時的長程航班，空服員本身也有很多工作要做，比如發入境單、送餐送飲料、收餐清潔、回應其他客人的需求、準備下一段服務工作、清潔整理廁所，還有安排輪休等等（按照法規，這種飛行時間超過十小時以上的長程航班，必須安排機組員輪休，才能合法值勤航班）。所以我相信當下長榮空服員之所以妥協，實在是出於無奈，真的沒有人手與時間可以耗費在那邊，與外籍乘客僵持不下。五、公司面對客訴的態度最後一點，也是最重要的一點，就是面臨滋擾乘客，航空公司接到報告後的處理態度。根據報導，這位外籍乘客並不是第一次有此誇張行徑，過去幾趟航班同樣曾要求空服員協助如廁，因空服員拒絕，他直接在座位上排泄，導致其他旅客航程中都必須忍受惡臭；還有一次是蓄意打翻飲料，要空服員幫忙擦拭他的前胸，並說：＂You can do better than me.＂（妳可以做得比我更好。）因此，許多網友都在罵航空公司沒有積極作為：明明不是第一次，為什麼不將這名外籍乘客列入黑名單？為什麼不保護自己的員工？責怪航空公司很簡單，但是責怪航空公司前請先想想，過去十幾年來台灣新聞常見的服務業奧客亂象。有些消費者只要不滿意商品或受到的服務待遇，便揚言客訴，激烈一點的便是現場錄影錄音，再公諸於媒體，讓天下人都參與評論。無論事實真相如何，對企業方而言，終歸有損形象。而航空公司最重視的就是品牌形象，為免損害公司聲譽，面對客訴（不是一天一件，一天可能有上百件客訴），自然是求大事化小、小事化無。（不僅第一線的服務人員是人生父母養，處理客訴的行政人員也是，天天被抱怨電話與電郵信件轟炸，誰受得了？）總歸一句，客人為什麼投訴？就是因為不滿意空服員或地勤人員的服務嘛。航空公司只能「加強員工訓練」，所以台籍航空空服員服務訓練的第一條守則就是「不能直接對客人說不」。台灣凡事「以客為尊」的服務業亂象綜合上述可能的心理與現實壓力，讀者大概可以理解，這些空服員為什麼會選擇向客人妥協。因為她們內心清楚，假如她們不協助客人如廁，任由客人霸佔廁所或在座位上排泄而引發投訴，公司不僅不會相挺，可能還會反過來檢討組員，為什麼沒有在機上妥善處理乘客需求？但這裡我也想強調一點，在這個案例中，真正有錯的是哪一方？是性騷擾空服員的外籍乘客。在批評空服員太軟弱、不會拒絕乘客，或責怪航空公司太消極不懂保護員工之前，台灣人應該先思考的是，什麼原因導致空服員與航空公司這麼「害怕」乘客，「以客為尊、服務至上」到連自己的尊嚴與權益都不顧了？其體現的不正是這十幾年來，台灣人高漲的消費意識所導致的服務業亂象嗎？若該案例發生在中東航空，機組員會如何回應？回頭來說，當看到這件新聞時，我開始思考，如果類似的事情發生在我所任職的中東航空，我會怎麼處理？我的同事又會怎麼處理？在討論這點之前，我認為這個案例有幾點值得釐清與探討──一是航空公司如何判定行動不便的乘客，並按其行動能力依法提供所需協助？二是假如行動不便的乘客單獨旅行，航空公司該如何確保乘客理解，機上空服員的職責與服務範圍，並妥善教育訓練員工，避免違法或引發爭議？第三點則是「協助」與「服務」的差異，以及服務的「界限」，面對顧客不合理的要求甚至是性騷擾時，身為第一線的服務人員該如何保護自己並維護自己的權益與尊嚴。航空公司對「行動不便乘客」之規範一般民眾可能不清楚，美國運輸部曾通過一項聯邦法案＂Title 14 CFR Part 382＂，即「反歧視殘障法」：為了保障行動不便者的旅行權益，除非特殊情況（如需要擔架或保溫箱等），航空公司不得拒載此類特殊乘客，也不得要求乘客說明自己的身體狀況或出具證明，同時須按法規規定，提供特殊乘客所需的座位安排、輪椅與登機服務等（Air Carrier Access Act，簡稱 ACAA）。所有往返美國的航空公司都需配合這項法案，違規的航空公司經查屬實，美國運輸部將裁罰五萬美金之罰款。因此，針對行動不便的特殊乘客，航空公司會按其行動能力劃分為三類：假如是第三類乘客，且身體情況屬無法自行進食、如廁與緊急逃生，按規定，航空公司會建議該乘客須有一位伴護者協同旅行，航程中負責照護該乘客的生理需求，並在緊急狀況發生時協助他逃生。沒有行動能力且沒有伴護者的乘客，航空公司基於該乘客的健康狀況與飛安考量，將會進行評估，拒載與否通常由機長做出最終判定。事實上，每間航空公司的網站都可以查詢到有關特殊乘客搭機的協助規定，有關機上服務部分，必然都會註明空服員可提供與無法提供的協助內容。長榮航空的註明為：我們提供旅客以下協助：1. 登機與下機時機艙口至座位間的移動 2. 使用機上專用輪椅或其他輔助裝置來往洗手間。 我們不提供旅客以下協助：1. 餐飲餵食服務 2. 廁所內之協助或在座位排便以及排尿之協助 3. 提供醫療服務。中華航空的註明為： 空服人員會主動協助行動不便的旅客登機與下機、放置或取下隨身行李或其他輔助性裝置，及飛行途中往返洗手間。 很抱歉我們無法提供：餐飲餵食協助／廁所內之協助或在座位排便以及（或）排尿之協助／醫療服務。如您需要上述服務，我們建議您安排一位護理人員與您隨行。這裡也列上中東航空的註明供參考：Flight attendants are not permitted to assist with feeding or personal hygiene and lavatory functions. They cannot lift or carry you, and they cannot provide medical services such as giving injections. If your medical condition requires others to provide this type of care, you should travel with a ticketed attendant or escort who can see to these needs during the flight.（空服員不提供下列協助：餐飲餵食、個人清潔衛生與如廁協助。空服員無法抬負或搬運您，也無法提供醫療服務如施打針劑等。若您的身體情況需要上述照護，應安排一位護理人員或伴護者隨行。）其實從上面三份聲明的用詞可以看出，針對特殊乘客的旅行照護需求，機上空服員提供的是「協助」，而非「服務」，這說明了空服員的職責並不包括當特殊乘客的個人看護。換言之，當輪椅乘客在機上表示因行動不便需要空服員協助如廁，空服員可以攙扶他進廁所，但是當乘客進一步要求幫忙脫褲子與擦屁股，這已經超出空服員應協助的範圍了，空服員絕對有權拒絕，即便客人因此提出客訴，航空公司也不能因為空服員拒絕幫客人擦屁股，便對空服員進行究責處分。服務的界限：除了飛安第一，不必委曲求全釐清上面這兩點後，接下來要討論最重要的一點──服務的「界限」。據空服員描述，案例中的外籍乘客顯然並非真正毫無行為能力，而是假借行動不便行性騷擾之實。針對這種情況，我問過不少外國同事，換作他們會如何處理。根據我得到的答案，大致可分為「溫和派」與「激烈派」。溫和派的答案如下：首先評估客人身體情況，假如客人真的需要協助（比如上了年紀、確實行動不便的老先生老奶奶），有些好心的同事表示，他們不介意協助乘客如廁；假如他們無法幫忙，也會做機內廣播，尋求專業醫護人員的協助，或其他願意幫忙的乘客。反之，若是像案例中的外籍乘客般假裝行動不便，以惡劣態度對空服員咆哮，威脅空服員「如果不幫忙就拉在座位上」，或「不幫忙擦屁股就霸占廁所不走」等無禮行為與要求，激烈派同事表示，他們會以最嚴厲的態度直接拒絕，告訴乘客這不是空服員的職責範圍，然後快速離開現場，並將這種情況上報客艙督導、座艙長與機長，由資深組員決定如何處理。假如乘客真的拉在座位上，我們就拿毛毯蓋住他，再從現場乘客找兩位證人，請他們填寫證詞，以便公司日後對這位乘客提告損害求償。至於坐在他附近的乘客該怎麼辦？若機上有空位，就把其他乘客換到遠一點的座位；若無空位，就看現場組員有沒有人願意發揮大愛去清潔座位，再不然就是噴芳香劑、發口罩給附近的乘客。假如乘客霸佔廁所，持續咆哮威脅組員，我們就讓他留在廁所，徵求機長允許後，我們有權以機長名義對乘客下達正式警告：「我們不接受你的無禮行為，若你依然不改，我們將會採取進一步的反制行動。」在中東航空，我們受訓的課程包括基礎防身術，假如航程中有乘客以暴力攻擊組員或其他乘客，甚至破壞飛機等情事，經正式警告後，乘客若沒有改善，我們有權將其制伏捆綁，於落地後交由航警處理。當然，案例中外籍乘客的滋擾行為並未達到上述嚴重情形，但組員依然可以鄭重警告他：「如果你再繼續對組員咆哮或提出不適當的要求，我們會請機長通知航警，飛機落地後，航警將會上機逮捕你！」我們覺得，大多數鬧事乘客其實都欺善怕惡，聽到航警會來逮捕他，應該馬上就能自己擦屁股穿內褲了。至於中東航空對於滋擾乘客與組員的處理方式抱持什麼態度？基本上，中東航空非常重視飛安，也給予機長拒載不適航乘客的決策權，事件處理過程中，只要組員保持專業態度，沒有蓄意挑釁乘客或動手回擊乘客，且報告紀錄詳實，又有證人證詞，公司一般都會站在支持員工的立場（畢竟公司內部人員同樣來自世界各地）。當然，客訴是另外一回事，兩者不能混為一談。什麼都想到了，就是沒有想到自己在詢問外國同事的過程中，我聽到許多不同的意見與評論，我認為台灣人或台籍航空空服員未必會認同，可確實有值得思考的地方。當我提到長榮空服員迫於無奈而幫乘客擦屁股時，有些同事很同情她們，然而對於她們召開記者會，抱怨公司事發後沒有表示關心，還追究外流乘客照片的責任等，有些同事反而無法認同這種作法。同事的看法是：身為空服員，她們應該清楚自己的職責是維護飛安，幫乘客脫褲子擦屁股不屬於飛安範圍，她們大可以拒絕乘客，就讓乘客拉在褲子上；但她們既然選擇了幫助乘客，就不應跳出來指責公司不保護組員，因為公司並未要求她們這麼做。外國同事的想法很直接：「身為員工領公司薪水，不代表我們就因此矮公司一截，因為我們付出對等勞力來換取薪水。少了空服員，班機不可能起飛，乘客到不了目的地，公司也賺不了錢。所以航班上我們領多少錢做多少事，盡自己該盡的責任和義務，而當我們一切按照公司的 SOP，卻依舊產生客訴或面臨無禮客人提出無理要求，有時不需看得太認真，因為時間有限、人力有限、資源有限，我們只能盡力做到持平，不可能取悅所有人。反正世上也沒有所謂完美的服務。作為空服員，我們真正職責是把乘客從 A 點安全載到 B 點，並在緊急狀況發生時協助乘客逃生或進行急救，在安全工作之餘我們提供服務，不代表我們真的就是乘客的僕人。」「還有，身為員工更應該要懂得保護自己的權益與尊嚴，依賴公司太不實際了。有空服夢的人這麼多，航空公司根本不擔心人力短缺。對公司高層來說，我們這些基層員工不過就是一堆數字編號，多一個少一個，對他們而言毫無差別。」以這個案例來說，出面控訴的空服員犧牲自己的尊嚴做了不屬於她們份內的工作，乘客感激嗎？沒有，乘客覺得理所當然；公司知道她們幫乘客擦屁股，有沒有公開表揚她們的辛勞呢？沒有，公司反而追究是誰把乘客照片流出去了！在她們委屈自己的當下，考慮到特殊乘客的性命安全、考慮到其他乘客的權益與觀感、考慮到其他同事的心情、所有還沒完成的工作、公司的形象與後續處理態度⋯⋯幾乎什麼都想到了，就是沒有想到自己的權益與尊嚴。最後，她們獲得了什麼？嚴重的心理創傷，可能一輩子都忘不掉那一幕。所以本公司的組員才會常常把這句話掛在嘴邊：＂Work smart, not work hard.＂服務業，真心不好做！平心而論，我很佩服這兩位長榮空服員，因為換成是我，絕對做不到。我清理過客人宛如火山岩漿噴發的嘔吐物，也清理過客人遺留在廁所地板的糞便（到底為什麼會掉到離馬桶 30 公分遠的地板上呢？我一邊罵髒話一邊清還是想不通），但這些遠遠比不上被迫蹲在陌生男人身後幫他脫內褲與擦屁股的羞辱感，如果是我一定會想辦法離那位乘客很遠很遠很遠⋯⋯很自私我承認，但我不想下半輩子都記住這麼可怕又噁心的畫面⋯⋯。是以，有網友問我，針對這種情況，什麼才是有智慧的處理方法？我必須說，每個人個性不同，面對事情也有不同處理方法。什麼是有智慧的處理方式，我真的無法回答。不管台灣網友對此事有什麼批評與看法，我相信在那個當下，這些空服員之所以選擇委曲求全，一定是考慮到所有可能的情況，選擇了對她們而言唯一能顧全大局的解決方法。我只能說，服務業的同事們真的辛苦了！※本文由換日線網站授權刊載，原標題為《 從空服員受辱事件，看「凡事以客為尊」的台灣服務業亂象──如果發生在中東航空，機組員會如何回應？》，未經同意禁止轉載【關聯閱讀】 從「空服員被迫協助乘客如廁」事件，看「不爽不要做」的迷思──「不爽」真的只能「不做」嗎？ 「先生，坐下！」──從台灣航空到中東航空，我學到「以客為尊」從不等於卑躬屈膝作者簡介：畢業於貓大斯語系研究所。離校後第一站不是俄國，而是進了國籍航空成為「機上擺渡人」，觀察機艙內種種人情冷暖、悲歡離合。離職後以 29 歲大齡考上外商航空，現居中東。喜歡旅行、美食、文學與創作，曾出版童書與譯作。更多論壇文章 立院須調查勞動基金一個月虧掉千億的真相 四座大山橫梗 柯P總統之路迢迢 花錢買扁鑽 並非只是台灣專利 除夕夜如何不回婆家？會問這個問題根本搞錯重點 我們吃的魩仔魚到底是什麼魚？＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿【Yahoo論壇】係網友、專家的意見交流平台，文章僅反映作者意見，不代表Yahoo奇摩立場 >>> 投稿去

【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】美巡賽開季第一週就上演傳統的夏威夷冠中冠，接著歐巡賽也加緊腳步，最近連續安排了兩場球星雲集的中東系列賽。相較之下，女子高壇的行程表卻是有一檔沒一檔了，上週又進入休兵狀態，意味著當今世界球后Ariya Jutanugarn（艾莉雅•茱塔努岡）的平均積分又要往下掉了。幸運的是，靠著少算一場比賽的利基，茱塔努岡暫時止住跌勢，原封不動在6.88分，只是LPGA要等到下週的ISPS Handa Vic Open（維多利亞公開賽）才會重新點燃戰火。然而，茱塔努岡並未參加這場男、女子選手同場競技的賽事，所以還有可能再創新低分。緊接在維多利亞隔週，ISPS Handa Women's Australian Open（澳洲女子公開賽）登場，茱塔努岡同樣未出現在參賽名單之中，她預計會出席二月二十一日在家裡舉辦的Honda LPGA Thailand（泰國女子賽）女子世界排名進入史上最弱勢的時期，茱塔努岡的平均積分創新低，仍保有領先韓國選手朴城炫（Sung Hyun Park）0.64分的優勢，這也是唯二突破六字頭的選手，再來是另一位韓國選手柳簫然（So Yeon Ryu）的5.80分，而去年此時四大天后分別別為7.59、7.28、6.96和6.90分。幾個主要的女子巡迴賽都已經開季了，不過都是零星點火。至於規模最完整的女子日巡賽，預計三月七日開幕，全年共進行三十九場比賽，比美國多出七場。